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春节连假第一天,国道即时路况监控系统显示,中、南部国道系统车流还算顺畅,唯独国道10号鼎金系统高雄左营端西向「红爆」,时速不过22、23公里。国道警方表示,该路段衔接左营高铁站,每逢假日必塞车,提醒用路驾驶特别注意,建议改走翠华、博爱路平面道路衔接市区,「走平面道路不会比较慢」。国道10号鼎金系统左营路段从昨天下午5、6点开始,车流量就开始明显增大,多是前往左营高铁站接驳的车辆。据国道警方掌握,该路段在春节交通尖峰时段无故障车、意外事故发生,单纯返乡接驳车流量大,但车流都在缓慢前行中,并车流无壅塞静止不动状况,「顺顺的」。 由于不少车流是打算从国道10号连接上国道1号,再从中正一路、九如一路匝道下交流道,导致国道车流量大,警方建议,若民众要从左营高铁站前往高雄市区,可以改走平面道路,像是翠华路、博爱路平面道路也都能通往市区,「不会比较慢」,用路驾驶可以参考替代道路方案。高公局预估,除夕南下车流量大,初三、初四北上车潮是颠峰,建议民众若春节期间要开车出远门,初一至初三南下可多利用下午1时后时段,初三至初五北上多利用上午10时前时段。高公局也建议民众可多加利用「高速公路1968」即时路况app掌握最新路况,弹性调整行车路线,避开壅塞路段,「做个聪明的用路人」,也呼吁用路人务必注意行车安全,切勿疲劳驾驶,多遵循「南北长途走国3、短途不要上国道、替代道路不用等、请搭乘公共运输」等原则,以利整体行车顺畅。国道10号鼎金系统左营端车流量大,时速不过20公里,警方建议民众改走平面道路。记者赖郁薇/翻摄自高速公路1968 分享 facebook

最大规模降载量!春节用电减 中火、兴达规划半数机组停机

今年过年7天连假,不过,还是有许多人坚守岗位不打烊,像台电每天约有4000名员工值班,同时为了因应年节用电量减少,台中电厂及兴达电厂规划一半以上机组停机 ,创下史上最大规模降载量。年节返乡车潮湧现,农历新年是台湾的重要节日,公司行号一连7天的年假,预估过年期间的用电量跟着降低。台电发言人徐造华:「工业的生产,那过年期间是不运作的,主要是商业活动跟民生用电,那大家也知道,这过年期间大家就南来北往,很多的民众是在路上的交通期间,那这样的期间其实不在家里面,当然就不会用电。」年假期间用电需求比平日还低,台电安排台中电厂以及兴达电厂扩大降载,规划一半以上机组停机,估计一路持续到29日年假结束。台电发言人徐造华:「去年有许多新的机组加入系统,那因此我们今年整个春节期间的供电能力,是比往年还要来得高的,那因此我们台中电厂也好、兴达电厂也好,那今年的整个停机或是降载的幅度,那我们预估是可以创下史上的最高。」年节围炉吃团圆饭的团聚时刻,台电电厂可不打烊,持续运作。台电发言人徐造华:「每天会有4千个人次,来为了大家的供电稳定做守护者,利用机组停机的期间,进行机组的检查、运转的维护、保养,让开春整个用电需求增加的同时,供电予以稳定。」台北101外墙动画象征台电员工发光发热,持续守护台湾用电,过年期间台电每天有4000人检修机组,要在年假结束后,全力提供国内经济发展。

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